El Mantenimiento en la Industria 5.0 en Mundo Fiable con Diego Galar

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Mundo Fiable inaugura su cuarta temporada con un episodio imprescindible para el ecosistema industrial europeo. El invitado, Diego Galar—catedrático de Condition Monitoring en la Universidad de Luleå (Suecia), vicepresidente de Tecnología en Sisteplant en España y presidente de la EFNMS (Federación Europea de Sociedades Nacionales de Mantenimiento)—analiza el papel del mantenimiento y la gestión de activos en la Industria 5.0: un paradigma europeo que pone a las personas, la sostenibilidad y la resiliencia en el centro.

La tecnología no debe reemplazar al ser humano; debe aumentarlo. Mantenimiento es quizá el gran actor de los tres pilares de la Industria 5.0”, subraya Galar durante la conversación con el anfitrión del programa, Borja.

Industria 5.0: del dato a la prosperidad social

El concepto de Industria 5.0, surgido en Europa tras la pandemia, no es una evolución lineal de la 4.0, sino un enfoque complementario que impulsa el impacto social y el bienestar, preservando la competitividad. Para Galar, Europa ha introducido un giro decisivo: tecnología y dato al servicio de la sociedad, del trabajador y del entorno, con tres ejes:

  • Human-centric: procesos y tecnologías que orbitan alrededor del trabajador, mejorando su bienestar y capacidades.
  • Sostenibilidad: reutilizar y reusar antes que reciclar; diseñar activos reparables y extender su vida útil.
  • Resiliencia: recuperarse rápido ante disrupciones (desde pandemias a desastres), con co-creación humano–tecnología.

“Pasamos de una vida lineal del activo a una vida circular. El right to repair y el diseño para la mantenibilidad son claves”, apunta.

Mantenimiento 5.0: palanca de valor en los tres pilares

1) Resiliencia con nombre propio

Galar diferencia fiabilidad (de diseño) y resiliencia (capacidad de recuperación):

  • Teleoperación y automatización de activos remotos para rearmar sistemas ante limitaciones humanas.
  • Gestión del riesgo como disciplina central: planificar respuestas estándar ante eventos esperados y cisnes negros.
  • Lecciones de sectores críticos (aeronáutica, militar) para restaurar la función en horas, no en días.

“La resiliencia no es sólo prevenir la caída, es volver a levantarte rápido y bien. Y eso es mantenimiento.”

2) Sostenibilidad que se mide en decisiones

  • Circularidad desde el diseño: activos reparables, reutilización de componentes, canibalización responsable y retrofit.
  • Extensión de vida de activos intensivos (trenes, aeronaves, aerogeneradores) con inversiones selectivas.
  • Eficiencia energética: “Un motor que no vibra consume menos; una planta bien mantenida gasta menos energía.”

“Reciclar es la última opción: consume muchísima energía. Antes están reusar, reutilizar y retrofitar.”

3) Personas: del oficio al mantenimiento cognitivo

  • Co-evolución humano–tecnología (IA, robótica, realidad aumentada/mixta, exoesqueletos) como “superpoderes” del mantenedor.
  • Captura y transferencia del conocimiento experto para nativos digitales.
  • Competencias mandatorias: digitales, trabajo en equipo (ANFE/RCM), y liderazgo para la nueva figura de gestor de activos y del riesgo.
  • Maintenance as a Service: la red de servicio de mantenimiento será la ventaja competitiva.

“El mejor mantenimiento ya no es el que tiene a ‘los más listos’, sino el que tiene la mejor red de servicio.”

Europa y el “business case” de la 5.0

Galar admite que Europa ha asumido un peaje inicial por priorizar sostenibilidad y personas, pero lo ve como una apuesta de maratón:

  • Autosuficiencia en energía, defensa y conocimiento para reducir dependencias estratégicas.
  • Impulso a la industria dual (civil–militar) y la reindustrialización.
  • Estandarización (ISO/IEC/UNE) para replicar buenas prácticas a escala europea.
  • Pasaporte Digital de Producto y trazabilidad para asegurar la integridad de la cadena de suministro y el mantenimiento.

“Hemos liderado la ética y gobernanza de la IA, pero debemos desarrollar más tecnología propia. La resiliencia también es autosuficiencia tecnológica.”

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