{"id":11900,"date":"2017-10-03T07:28:02","date_gmt":"2017-10-03T07:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/sisteplant.com\/transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0\/"},"modified":"2023-02-08T16:22:36","modified_gmt":"2023-02-08T16:22:36","slug":"transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0","status":"publish","type":"articulos_y_libros","link":"https:\/\/sisteplant.com\/en\/articulos_y_libros\/transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0\/","title":{"rendered":"Transformaci\u00f3n digital y su estrategia industrial para una econom\u00eda de la defensa. Requerimientos para su industria y MRO 4.O"},"excerpt":{"rendered":"<p><strong>RESUMEN:<\/strong><\/p>\n<p>La transformaci\u00f3n digital en Defensa puede tener un poderoso significado, si se hace adecuadamente, para alcanzar una posici\u00f3n de extrema flexibilidad y fiabilidad en las Operaciones desde el MRO hasta el combate. Pero lograr esto no es solo una cuesti\u00f3n de invertir en TICs extremas, sino por el contrario y mayormente, de obtener esa ventaja de proactividad distribuyendo el conocimiento tecnol\u00f3gico pr\u00e1ctico y profundo que ellas facilitan en las personas.<\/p>\n<p><strong>ABSTRACT:<\/strong><\/p>\n<p>The digital transformation in Defense has a special powerful meaning in order to achieve leading-edge flexibility and reliability. But getting closer with that is as far not only a matter of using extreme ICTs, but mostly of taking advantage of them by deploying a significant technological deep and practical Knowledge in people. And doing so, developing proactive attitudes from the MRO to combat.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Contexto del Nuevo Orden Mundial.<\/p>\n<p>La incertidumbre sobre lo que viene es considerable, pero parece que s\u00ed hay elementos bastante seguros.<\/p>\n<ul>\n<li>Probable convivencia de guerra fr\u00eda y conflictos locales asim\u00e9tricos (o quiz\u00e1 no tanto).<\/li>\n<li>Esto supondr\u00e1 delicados equilibrios tecnol\u00f3gicos, de recursos y econ\u00f3micos.<\/li>\n<li>Y, sobre todo, lo que s\u00ed podemos asegurar es que los complejos medios de acci\u00f3n del E.A. requerir\u00e1n mucha mayor disponibilidad y flexibilidad para acciones contundentes y r\u00e1pidas, \u201cquir\u00fargicas\u201d, que no se acumulen haciendo a\u00fan m\u00e1s compleja la situaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>El verdadero sentido de las TICs 4.0: Generar conocimiento proactivo, y evitar el desprop\u00f3sito del empirismo<\/strong><\/p>\n<p>Hoy la accesibilidad de software (que err\u00f3neamente llamamos \u201cinteligente\u201d; es m\u00e1s bien un poco \u201clisto\u201d), es casi total, pero esto no garantiza nada por s\u00ed mismo, y menos en situaciones complejas. Veamos por qu\u00e9.<\/p>\n<p>Sabemos muchas cosas, pero eso no es conocerlas. El conocimiento es algo m\u00e1s profundo y sutil; es \u201ccomprender por qu\u00e9 se comprende\u201d<sup> (1)<\/sup>, lo que implica crear modelos (matem\u00e1ticos, f\u00edsicos o de comportamiento) que nos ayuden a entender a fondo la realidad. Lo contrario, en la Industria genera empirismo (superficialidad, al fin y al cabo, por ignorancia), y en la Sociedad actitudes mucho m\u00e1s mediocres y cinem\u00e1ticas que innovadoras y din\u00e1micas.<\/p>\n<p>Esta inteligencia para el paso \u201cdatos a informaci\u00f3n\u201d es a\u00fan muy precaria, y entonces raramente sirve para crear ese verdadero conocimiento. Inevitablemente, la informaci\u00f3n est\u00e1 en \u201cs\u00e1ndwich\u201d entre los modelos profundos del saber verdadero y los mucho m\u00e1s rudimentarios de los datos.<\/p>\n<p>Y \u00bfqu\u00e9 es el 4.0 en este contexto? \u00c9l tiene dos vertientes que al final convergen. Primera, la agrupaci\u00f3n interactiva de personas, modelos matem\u00e1ticos inteligentes y formativos, robots humanoides y m\u00e1quinas. La segunda es el IOT (Internet de la Cosas), para realizar una misi\u00f3n equivalente en el flujo de materiales.<\/p>\n<p>Sin una generaci\u00f3n de \u201cconocimiento de verdad\u201d<sup>(1)<\/sup>, el 4.0 ser\u00e1 una automatizaci\u00f3n m\u00e1s. La transformaci\u00f3n digital es pues un MERO MEDIO para generar conocimiento, m\u00e1s rapidez y m\u00e1s fiabilidad. Sin este conocimiento, ambas rapidez y fiabilidad tienen bases falsas y se caen.<\/p>\n<p>Su arquitectura est\u00e1 en la figura siguiente (Figura 1).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6828 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen1.jpg\" alt=\" width=\"475\" height=\"365\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 1<\/em><\/strong><em>: Organizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y digital del futuro<\/em>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>El desprop\u00f3sito del empirismo como \u00fanico m\u00e9todo industrial nos explica esto \u00faltimo.<\/p>\n<p>Es muy f\u00e1cil ce\u00f1irse a \u00e9l, porque es r\u00e1pido, c\u00f3modo, con pocos o ning\u00fan quebradero de cabeza, y te permite salir del paso.<\/p>\n<p>S\u00edntomas:<\/p>\n<ul>\n<li>\u201cYo s\u00e9 que pongo estos par\u00e1metros, y la pieza sale\u201d<\/li>\n<li>\u201cSon las variables que indica el fabricante de la maquina\u201d<\/li>\n<li>\u201cDesde siempre lo hemos hecho as\u00ed\u201d<\/li>\n<li>\u201cTocas primero aqu\u00ed, luego all\u00ed, movemos esta palanca\u2026\u201d<\/li>\n<li>\u201cQue \u00bfpor qu\u00e9 funciona la pieza haci\u00e9ndolo de esta forma? &#8230; para que te vas a liar!, sale y listo&#8230;\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una terrible actitud que solo nos va a crear problemas en el futuro.<\/p>\n<p>La cosa empieza en la Universidad, y particularmente en las Escuelas T\u00e9cnicas Superiores de Ingenieros, que con el tiempo han ido adquiriendo un cierto complejo de ser te\u00f3ricas y de que forman con programas de ense\u00f1anza muy alejados de las necesidades de las Industria.\u00a0 Se lo hemos hecho saber con insistencia.<\/p>\n<p>\u00bfCu\u00e1les son entonces las consecuencias del \u201cpracticismo\u201d en una industria? (el MRO es una tambi\u00e9n).<\/p>\n<ul>\n<li>Al no tener un conocimiento profundo de los fen\u00f3menos f\u00edsicos que gobiernan el funcionamiento del producto y proceso, quedamos totalmente limitados en cuanto a las posibilidades de innovar ambos de forma radical, diferenci\u00e1ndonos bien en funcionalidad, en calidad extrema, en agilidad, o en fiabilidad. Hay que decir que, en general, el \u00e1rea de ingenier\u00eda de producto est\u00e1 algo mejor, pues la utilizaci\u00f3n de un conocimiento m\u00e1s profundo es, frecuentemente, un fundamento necesario por la naturaleza de aquel. En algunos sectores, como el aeroespacial, automoci\u00f3n o bienes de equipo el\u00e9ctricos, por ejemplo, esto es tan necesario que es habitual encontrarse con la utilizaci\u00f3n de Matem\u00e1ticas y F\u00edsica avanzadas en el Dise\u00f1o.<\/li>\n<li>El segundo es m\u00e1s sutil, y es la imposibilidad de hacer simpatizar a las personas de la organizaci\u00f3n con un conocimiento tecnol\u00f3gico de nivel, y as\u00ed motivarles mediante su ejercicio pr\u00e1ctico cotidiano. Probar el misterio es atractivo, pero hay que saber que el misterio existe, y que es este.<br \/>\nLa tesis que sostengo detr\u00e1s de esto es que no conozco a nadie a quien la tecnolog\u00eda bien explicada, y d\u00e1ndole un sentido, no le motive. La motivaci\u00f3n por \u201cdescubrir\u201d, de las manos de un maestro, los fen\u00f3menos \u00faltimos que gobiernan lo que fabricamos y el c\u00f3mo lo hacemos, y la ilusi\u00f3n de aplicarlos para mejorar de forma significativa los est\u00e1ndares de todo tipo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfY c\u00f3mo podemos cambiar esta situaci\u00f3n?<\/p>\n<p>Pues una forma pragm\u00e1tica e integrada de hacerlo podr\u00eda ser la siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Unos ciclos de mejora radical (figura 2), que incluyen como solamente un mero apoyo, los proyectos cotidianos de mejora continua menos relevantes en resultados e intensidad tecnol\u00f3gica, y que integran una serie de fases como, por ejemplo, la formaci\u00f3n preliminar en el fen\u00f3meno, experimentaci\u00f3n, modelizaci\u00f3n con el apoyo de un software inteligente propio Promind<sup>\u00a9<\/sup> (figura 3), una re-experimentaci\u00f3n con muchos m\u00e1s logros, y una optimizaci\u00f3n, recapitulaci\u00f3n, formaci\u00f3n profunda de las personas, y finalmente, la catalogaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda generada.<\/li>\n<li>Un software inteligente, ya mencionado, que utilizando distintas t\u00e9cnicas estad\u00edsticas avanzadas, e inteligencia artificial, modeliza los fen\u00f3menos, obteniendo por regresi\u00f3n simb\u00f3lica -entre otras t\u00e9cnicas-, las ecuaciones diferenciales b\u00e1sicas que los gobiernan.<\/li>\n<li>Un entorno cient\u00edfico-practico donde se aplican los dos puntos anteriores, que es el Aula-Lab; el lugar f\u00edsico y concreto donde se palpe la generaci\u00f3n del conocimiento profundo y pragm\u00e1tico, y se articule de forma cotidiana y dirigida la motivaci\u00f3n y diversi\u00f3n de las personas con las mejoras de nivel.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6829 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen2.jpg\" alt=\" width=\"473\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong><em>Figura 2<\/em><\/strong><em>: Ciclos integrados de mejora radical (MR) y mejora continua (MC), explica c\u00f3mo hacer pr\u00e1ctico este principio de forma efectiva, aplicando conocimiento, motivaci\u00f3n, ilusi\u00f3n, e incluso diversi\u00f3n<\/em>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen3.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6830 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen3.jpg\" alt=\" width=\"473\" height=\"317\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 3<\/em><\/strong><em>: El papel de Promind<sup>\u00a9<\/sup> como generador did\u00e1ctico inteligente de conocimiento tecnol\u00f3gico. <\/em><\/p>\n<p>As\u00ed, creemos que el concepto de verdad de la \u00abF\u00e1brica del Futuro\u00bb, va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la superficialidad de os elementos del 4.0 (meras normas para el dise\u00f1o de una automatizaci\u00f3n inteligente, poco m\u00e1s). Por el contrario, es una armon\u00eda din\u00e1mica y resonante entre cuatro elementos fuertemente (aunque tambi\u00e9n el\u00e1sticamente) vinculados (figura 4):<\/p>\n<ul>\n<li>Una estrategia conteniendo la generaci\u00f3n de valor tecnol\u00f3gico y funcional para el cliente como su base.<\/li>\n<li>Una tecnolog\u00eda acorde con lo anterior, y profundamente comprendida en sus bases f\u00edsico-matem\u00e1ticas para, de esta forma, permitir mejoras radicales muy por delante de otros competidores.<\/li>\n<li>Una organizaci\u00f3n concebida especialmente para sacar el m\u00e1ximo partido de la Tecnolog\u00eda, y facilitar la motivaci\u00f3n de las personas con su profunda comprensi\u00f3n y pr\u00e1ctica.<\/li>\n<li>Unas personas que ya comprenden la vinculaci\u00f3n de dichas estrategia-tecnolog\u00eda-organizaci\u00f3n, y que se encuentran a gusto explot\u00e1ndolas con altos resultados.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00bfD\u00f3nde queda aqu\u00ed entonces el empirismo como m\u00e9todo b\u00e1sico?&#8230; Pues en ning\u00fan lado, pero siempre est\u00e1 al acecho, porque es lo f\u00e1cil, y gran parte de la lucha por mantener el sistema vibrante de la f\u00e1brica del futuro, est\u00e1 en localizarlo y eliminarlo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6831 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen4.jpg\" alt=\" width=\"473\" height=\"209\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 4<\/em><\/strong><em>: Integraci\u00f3n de procedimientos operativos entre estos cuatro elementos.<\/em><\/p>\n<p><strong>Las consecuencias del empirismo en Aeron\u00e1utica <\/strong><\/p>\n<p>La habilidad de r\u00e1pido diagn\u00f3stico se valora, y es l\u00f3gico, pero \u00bffiable? Hay que tener en cuenta que \u00a1\u00a1buscamos el 6Sigma en operaci\u00f3n de las Misiones!!<\/p>\n<p>O sea, que el \u00abmanitas\u00bb experimentado es m\u00e1s r\u00e1pido, pero \u00bfes m\u00e1s fiable que un ingeniero novel? Pues es muy dudoso, y s\u00f3lo lo ser\u00e1 en circunstancias muy determinadas que le sean favorables, porque:<\/p>\n<ul>\n<li>No comprende el fondo.<\/li>\n<li>Sus reparaciones son efectivas en el corto plazo (hay chapuza en cierta profundidad y a veces a la vista).<\/li>\n<li>Pero est\u00e1 orgulloso de su eficacia y no vigila \u00e0 malas instalaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los tecn\u00f3logos de MRO deber\u00edan ser como <u>cirujanos<\/u>. Los cirujanos tienen formaci\u00f3n profunda permanente, te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, la vida depende de ellos.<\/p>\n<p>Consecuencia: casi siempre, por estos errores de malas reparaciones, los aviones se caen. Incluso, ci\u00f1\u00e9ndome a combate, aunque sea sin p\u00e9rdida de vidas, es una Misi\u00f3n traumatizada. Por lo tanto, lo que hay que instaurar es una din\u00e1mica de Estudiar \u2013 Hacer \u2013 Obtener consecuencias \u2013 Investigar \u2013 Estudiar\u2026 y, as\u00ed, eternamente. Son, de nuevo, los ciclos de Mejora Radical\/Continua de la figura 2.<\/p>\n<p><strong>Hablemos un poco de las \u201ctripas\u201d pilares de la Fabrica del Futuro<\/strong><\/p>\n<p>La fabricaci\u00f3n inteligente tiene un especial sentido en las f\u00e1bricas de Defensa, con series cortas con alto VAT, y tambi\u00e9n en su sofisticado MRO, porque hay una sinergia profunda entre estos cinco componentes de las \u00abtripas\u00bb en esas industrias del futuro que ya llega:<\/p>\n<ul>\n<li>Naturaleza de las m\u00e1quinas<\/li>\n<li>Rob\u00f3tica antropom\u00f3rfica<\/li>\n<li>Fabricaci\u00f3n aditiva<\/li>\n<li>Nanofabricaci\u00f3n<\/li>\n<li>Modelos inteligentes formativos<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>En la naturaleza de las m\u00e1quinas<\/u>, los rasgos b\u00e1sicos son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Ultra precisi\u00f3n (para fabricar con 6Sigmas y tolerancias estrechas), ultra agilidad, prop\u00f3sito general, trasladables \u201cal sitio\u201d para procesar \u201csobre la posici\u00f3n de un producto voluminoso\u201d, operables y mantenibles de forma fiable y amigable, etc. son solo algunas de las propiedades que deber\u00e1n tener las m\u00e1quinas para manufactura avanzada 4.0.<\/li>\n<li>La raz\u00f3n es obvia: \u201cconstruir sobre cimientos seguros\u201d, y no basarnos \u00fanicamente en los aspectos m\u00e1s externos de colaborabilidad, integrabilidad e inteligencia.<\/li>\n<li>El factor m\u00e1s estructural, desde dentro, es la naturaleza isost\u00e1tica o hiperest\u00e1tica de soportes, columnas, bancadas y vigas (mejor isost\u00e1tica).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lo que se pretende es que ocurra lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Evitar pares de fuerza en las uniones, y sustituir empotramientos por giros libres y ret\u00edculas (celos\u00edas)<\/li>\n<li>Que existan desplazamientos relativos que puedan evitar la transmisi\u00f3n de deformaciones entre los elementos estructurales (cuando trabajan a flexi\u00f3n, tracci\u00f3n o compresi\u00f3n).<\/li>\n<li>Procurar el m\u00e1ximo trabajo posible por tracci\u00f3n o compresi\u00f3n (como en la cinem\u00e1tica paralela), y en la segunda, dise\u00f1ar secciones huecas anti-pandeo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6832 size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen5.jpg\" alt=\" width=\"372\" height=\"215\" \/><\/a><\/p>\n<table style=\"width: 638px; height: 5px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"height: 48px; width: 626px; text-align: center;\"><strong><em>Figura 5.<\/em><\/strong><em> Mec\u00e1nica estructural de las m\u00e1quinas para la f\u00e1brica inteligente<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>Cumplido lo anterior, como el isostatismo es mucho m\u00e1s determinista que el hiperestatismo (pues aqu\u00e9l se basa en leyes b\u00e1sicas de est\u00e1tica-geometr\u00eda, y no en c\u00e1lculo de esfuerzos por las ecuaciones de optimizaci\u00f3n energ\u00e9tica de Euler-Lagrange), podemos tener una medici\u00f3n permanente y selectiva por \u201claser-tacker\u201d de la deformaci\u00f3n estructural individual, y unas matrices de transformaci\u00f3n de f\u00e1cilmente modelizables y pr\u00e1cticamente lineales, que aplicar\u00eda el CNC de forma m\u00e1s sencilla a la correcci\u00f3n activa y predictiva del TCP (tool center point).Con este concepto estructural basado en lo isost\u00e1tico, logramos, pues, una precisi\u00f3n mucho mayor en los Sigmas de fabricaci\u00f3n y, lo que es m\u00e1s importante, repetibilidad, especialmente en una m\u00e1quina \u201cmovible de sitio\u201d en las que las estructuras hiperest\u00e1ticas tienden a acumular deformaciones permanentes.Debemos resaltar que compensar una K menor <sup>(1)<\/sup> con mucha menos masa, para as\u00ed dar una frecuencia b\u00e1sica natural de oscilaci\u00f3n alta es esencial, pues en las estructuras isost\u00e1ticas la amplitud de los modos de vibraci\u00f3n es mayor (aunque sean mucho m\u00e1s estables y predecibles). Se pueden paliar, en parte, colocando dampers (ver figura 5) en los desplazadores, pero lo mejor es evitarlo en origen.Finalmente, est\u00e1 el precio. Estas m\u00e1quinas son, sin duda, considerablemente m\u00e1s caras (usan materiales avanzados, tienen mecanismos de interface entre los elementos estructurales para sustituir soldaduras y empotramientos, y su estructura combina lo prism\u00e1tico con lo piramidal, pero tambi\u00e9n son mucho m\u00e1s fiables, repetibles, precisas, y trasladables al \u201csitio del producto\u201d. Quien decida invertir en ellas, debe saber que su territorio tiene que ser, entonces, el de productos con alto valor a\u00f1adido tecnol\u00f3gico en series ultracortas o unitarias.Por otra parte, es obvio que la \u00fanica forma de justificar la rob\u00f3tica antropom\u00f3rfica con respecto a la tradicional (cuya inteligencia ha aumentado significativamente en los \u00faltimos a\u00f1os), es hacer que los humanoides trabajen en t\u00e1ndem indiferenciable con las personas; de igual a igual. La raz\u00f3n es clara; la pretendida naturaleza de los robots b\u00edpedos es su extremada inteligencia y su flexibilidad y polivalencia casi totales, porque su propia morfolog\u00eda as\u00ed lo reclama, y porque es justamente lo que cubre el hueco que en tecnolog\u00eda de fabricaci\u00f3n necesit\u00e1bamos llenar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Fabricaci\u00f3n aditiva es otro elemento de la f\u00e1brica 4.0 que tiene aplicaci\u00f3n inmediata, por lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>La fabricaci\u00f3n aditiva (o impresi\u00f3n 3DP) tiene tambi\u00e9n un sentido muy peculiar. Comenz\u00f3 por deposiciones exclusivamente pl\u00e1sticas y con acabados superficiales bastante burdos, y hoy, sus cabezales (m\u00faltiples) mezclan cualquier material para hacer composites integrados o incluso productos complejos multimaterial.<\/li>\n<li>Un rasgo que hace a nuestra inversi\u00f3n en 3DP suficientemente estable en el tiempo, es la posibilidad de, tanto integrarla con la rob\u00f3tica humanoide, como de enriquecerla con sistemas de manipulaci\u00f3n flexible ad-hoc a mi necesidad.<\/li>\n<li>En resumen; integrabilidad y periferia.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>La Nanofabricaci\u00f3n est\u00e1<\/u> en un primer\u00edsimo inicio de su utilizaci\u00f3n a escala industrial, pero su potencial, especialmente combinado con el 3D P en las series cortas y unitarias de alto VAT que se dan en la industria de Defensa, es enorme.<\/p>\n<p>Con la nanofabricaci\u00f3n, pasa algo similar a la fabricaci\u00f3n aditiva en cuanto a su integraci\u00f3n con sistemas de manipulaci\u00f3n propios. Se a\u00f1ade el sentido, adem\u00e1s, de \u201csala blanca\u201d, y cierto grado de inseguridad en sus efectos en los humanos, lo que llama a gritos a los robots inteligentes. Pero adem\u00e1s est\u00e1 el efecto de poderla utilizar en combinaci\u00f3n mecano-qu\u00edmica con la 3DP para poder lograr productos excepcionales en lotes muy reducidos que me hagan distinto. Lo bueno es que nada de esto est\u00e1 a la venta, y puedo investigar mis soluciones propias para darme esa estabilidad y protecci\u00f3n que necesito a medio plazo frente a mis rivales, y frente al \u201cmareo\u201d de la \u00faltima oferta tecnol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Y, finalmente, tenemos los <u>modelos matem\u00e1ticos inteligentes<\/u>. Su sentido de utilizaci\u00f3n es el siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Los modelos matem\u00e1ticos inteligentes (como Promind<sup>\u00a9<\/sup>) act\u00faan con total sentido en el contexto anterior, porque no s\u00f3lo optimizan, sino que generan conocimiento permanente, no est\u00e1tico, que enriquece y motiva proactivamente a todos los niveles. Lo materializamos en el Aula y los ciclos de MR-MC.<\/li>\n<li>Este conocimiento est\u00e1 basado en regresi\u00f3n simb\u00f3lica y son ecuaciones diferenciales, no solo distribuciones estad\u00edsticas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ninguno de los cinco componentes anteriores permite estatismo, he aqu\u00ed su riqueza que nos puede diferenciar competitivamente. As\u00ed, todo encaja.<\/p>\n<p><strong>Particularizaci\u00f3n en aeronaves y sistemas de defensa el EA y las FAS<\/strong><\/p>\n<p>En la fabricaci\u00f3n de Equipos y Sistemas Complejos es decisivo garantizar un flujo de valor generalizado en dise\u00f1o, y una optimizaci\u00f3n permanente de la complejidad, tanto por fiabilidad como por mantenibilidad. Por lo tanto:<\/p>\n<ul>\n<li>Hay que pensar en las funciones en campo; su utilidad real, fiabilidad, simplicidad y controlabilidad. No se trata de digitalizarlo todo; moda peligrosa<\/li>\n<li>Yo, si fuera piloto de caza, s\u00f3lo querr\u00eda, de lo digital, ayuda en rapidez de maniobras, pero no que combatiera por m\u00ed.<\/li>\n<li>Y hay que pensar en un MRO que d\u00e9 fiabilidad 6sigma o m\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<p><u>El MRO de Aeronaves<\/u> es el l\u00edmite de la complejidad y necesidad de no improvisar, a pesar de la variabilidad de trabajos que se presentan, muchos desconocidos hasta ahora.<\/p>\n<ul>\n<li>En este contexto especialmente, la digitalizaci\u00f3n debe ayudarnos a mejorar nuestro an\u00e1lisis profundo, pero no pensar por nosotros. El esp\u00edritu es nuestro. En la digitalizaci\u00f3n lo \u00fanico que ocurre es que el funcionamiento m\u00e1s habitual de sus \u00abneuronas\u00bb es m\u00e1s seguro y estable, pero lo desconocido y novedoso es nuestro.<\/li>\n<li>A continuaci\u00f3n nos centramos en MRO por lo cotidiano y especialmente sensible del \u00e1rea.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>MRO Aeron\u00e1utico; la encrucijada permanente, pero\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Las aeronaves son, por diferencia, los equipos m\u00e1s delicados. Porque a veces nos olvidamos que hacen algo que no es natural; volar basados en una estructura de mecanismos y soportes. Y de aqu\u00ed sale la encrucijada; no pueden pesar demasiado, luego tienen que obtener su fiabilidad resistente en base a ingenio de dise\u00f1o y precisi\u00f3n y conservaci\u00f3n as\u00ed:<\/p>\n<ul>\n<li>Los fallos en despegue, vuelo y aterrizaje tienden a ser los m\u00e1s frecuentes, por las solicitaciones din\u00e1micas que imponen a todo.<\/li>\n<li>Los fallos son potencialmente catastr\u00f3ficos siempre (y, si no, hay que pensarlo as\u00ed, porque lo contrario es fr\u00edvolo).<\/li>\n<li>Cualquier sustituci\u00f3n, mejora o reparaci\u00f3n es siempre muy costosa.<\/li>\n<li>El trabajo de MRO hay que realizarlo siempre escrupulosamente, para cualquier nimiedad, y a la vez \u201ccontra el reloj\u201d, por tener que utilizar de forma efectiva un veh\u00edculo siempre muy caro.<\/li>\n<li>Y la cada vez mayor integraci\u00f3n de sistemas obliga a tener que pensar un trabajo en equipo, interdisciplinar, din\u00e1mico e interactivo, con ning\u00fan margen para el error.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Observemos dos tipos de aeronaves extremas: El Bleriot XI (1909) con el Fokker Dr.1 (1915), y el Eurofighter Typhoon (EFA, 2000s). Las primeras se podr\u00edan caer por la ignorancia del impacto de las fuerzas aerodin\u00e1micas en su estructura, pero la francesa sobretodo, era la sencillez personificada con su monoplano. El EFA, en cambio, es mucho m\u00e1s vulnerable por su sofisticaci\u00f3n e integraci\u00f3n electro-inform\u00e1tico-mec\u00e1nica, y los efectos cruzados, muchas veces imprevisibles, entre todo ello.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6833 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen6.jpg\" alt=\" width=\"476\" height=\"127\" \/><\/a><\/p>\n<p>Veamos un primer<u> elemento<\/u>.<\/p>\n<p>Ya no tenemos el Bleriot, ni el Fokker Dr. 1, y la vida del mantenimiento cl\u00e1sico no es para nada v\u00e1lida; en particular el absurdo equilibrio preventivo-correctivo, ayudado a veces por un predictivo superficial que no deja de ser un tonto consuelo.<\/p>\n<p>Hoy, incluso cada APARENTEMENTE SIMPLE TAREA dentro del MRO, requiere UN ENFOQUE INTEGRAL DE INGENIER\u00cdA QUE APORTE UN FLUJO generalizado DE VALOR DE IDEAS INNOVADORAS. Y adem\u00e1s, que lo haga de forma concurrente en los equipos multidisciplinares de personas que hemos mencionado.<\/p>\n<p>Sin esta aparente \u201ccarga de gesti\u00f3n\u201d, tarde o temprano, la cat\u00e1strofe est\u00e1 servida. Ahora bien, otra cosa es que su funcionamiento deba hacerse extremadamente \u00e1gil. S\u00ed;\u00a0 \u00c1GIL, pero primero FIABLE.<\/p>\n<p>Para ello, el \u201cflujo de valor en dise\u00f1o MRO\u201d, debe organizarse de una forma muy concreta, siguiendo esquemas como el que puede verse a continuaci\u00f3n (figura 6).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6834 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen7.jpg\" alt=\" width=\"473\" height=\"315\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 6<\/em><\/strong><em>: Flujo de valor en dise\u00f1o<\/em><\/p>\n<p><u>Un gran segundo elemento<\/u> que puede ayudarnos es el an\u00e1lisis de fiabilidad por una simulaci\u00f3n inteligente y guiada, que interactuado de forma totalmente TRANSPARENTE con las personas (lo de amigable no deja de ser algo superficial y rid\u00edculo), d\u00e9 al grupo la seguridad y confianza en cada peque\u00f1o paso de las tareas que realiza en la aeronave. Observemos que la total transparencia (lo que propone, en qu\u00e9 contexto de hip\u00f3tesis, y su porqu\u00e9) es vital, pues sin ella la SIMBIOSIS de las personas con el software de simulaci\u00f3n de I.A. simplemente se esfuma sin durar un solo intento. Por el contrario, la explicaci\u00f3n persona-software y software-persona de cada fase de razonamiento, va creando pasos de realizaciones f\u00edsicas del MRO de toda confianza. Y con aprendizaje comprensible.<\/p>\n<p>Un ejemplo de software aplicable para ese 6Sigma es Promind\u00ae que en combinaci\u00f3n con el RCM puede lograr ese nivel de fiabilidad (figura 7).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6835 size-full\" src=\"https:\/\/www.sisteplant.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Imagen8.jpg\" alt=\" width=\"473\" height=\"324\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><em>Figura 7<\/em><\/strong><em>: Integraci\u00f3n RCM Promind\u00ae<\/em><\/p>\n<p><u>Y el tercer elemento<\/u> es menos apremiante, pero no por ello carece de inter\u00e9s. Se trata de la integraci\u00f3n de la rob\u00f3tica humanoide (o antropom\u00f3rfica) en los equipos de MRO \u201ccomo una persona m\u00e1s\u201d. \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n para ello?<\/p>\n<p>Pues contra todo pron\u00f3stico, nada tiene que ver con la econom\u00eda (a pesar de que ya hoy pueden buscarse aplicaciones en que la rob\u00f3tica puede sustituir al hombre con ventaja doble en trabajo y dinero), sino con la creaci\u00f3n de una fiabilidad evolucionable de forma consistente en las propias operaciones de la Planta de ejecuci\u00f3n del Mantenimiento Avanzado. Son muchos los detalles delicados en las intervenciones de equipos aeroespaciales, y aunque las personas dominemos la estrategia de c\u00f3mo operamos con la complejidad de esos sistemas, el alivio de la seguridad en que \u201calguien no distraible\u201d se ocupe de efectuar \u201cesta tarea de ensamblaje, inspecci\u00f3n y test a prueba de errores\u201d, no tiene precio.<\/p>\n<p>Y para que as\u00ed sea, el robot debe participar de la informaci\u00f3n concurrente del flujo de valor desde las etapas m\u00e1s tempranas posible.<\/p>\n<p>Ya se ve que esto requiere una potente interacci\u00f3n robot-persona, mucho m\u00e1s all\u00e1 de \u201clo f\u00edsico\u201d. Promind\u00ae tambi\u00e9n se encarga de articularla.<\/p>\n<p>Entonces, en cualquier f\u00e1brica, y dentro de no mucho tiempo\u2026<\/p>\n<table width=\"568\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"284\">A: Buenos d\u00edas. Estoy preocupado; no acabo de comprender qu\u00e9 pasa en el \u00e1rea MS-6. Llevo un rato observando los par\u00e1metros y los resultados, y tambi\u00e9n he consultado a \u201cPromind\u201d. Los dos primeros parecen centrados y coherentes, pero el tercero me advierte que un problema se est\u00e1 gestando.<\/p>\n<p>B:\u00a0 Mmm, parece extra\u00f1o. \u00bfCu\u00e1nto tiempo llevas mirando?&#8230; Yo creo que para que haya consistencia necesitamos al menos media hora.<\/p>\n<p>A:\u00a0 \u00bfMedia hora?.. \u00a1Qu\u00e9 barbaridad!, en ese tiempo podemos provocar una cat\u00e1strofe. \u00bfEst\u00e1s seguro?<\/p>\n<p>B:\u00a0 Bueno, hasta el punto en que puede sobre ese t\u00e9rmino; no deja de ser estad\u00edstica y, casi siempre, la intuici\u00f3n es mejor.<\/p>\n<p>A:\u00a0 No lo dudo, pero recuerda que, precisamente, para objetivizar, decidimos que el software nos centrara y estableciera sus propios test de hip\u00f3tesis. Y nos dijo alrededor de media hora.<\/p>\n<p>B:\u00a0 S\u00ed, es cierto, pero ten\u00edamos planes para que incorporara la \u201cregresi\u00f3n simb\u00f3lica\u201d (RS) como forma de materializar con f\u00f3rmulas f\u00edsicas muy aproximadas el comportamiento de MS-6.<\/p>\n<p>A:\u00a0 Lo s\u00e9, y tambi\u00e9n que lo hiciera en tiempo real, con el reto de tener que ajustar los coeficientes de las ecuaciones diferenciales de forma continuada y probabil\u00edsticamente fiable. Pero si no me equivoco esto a\u00fan no se ha hecho.<\/p>\n<p>B:\u00a0 Bien, lo ignoro, pero pregunt\u00e9mosle a \u201cPromind\u201d, \u00bfte parece bien?..<\/p>\n<p>\u00a0<\/td>\n<td width=\"284\">A:\u00a0 De acuerdo, ahora mismo lo hago.<\/p>\n<p>Hola amigo, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1s?<\/p>\n<p>C:\u00a0 \u00a1Muy bien!; ya veo que vosotros tambi\u00e9n en forma \u00a1debatiendo! Quer\u00e9is saber si ya soy capaz de manejar la RS con soltura, \u00bfno?.. Pues aun no del todo. Estim\u00e9 que para una fiabilidad del 95% o mayor necesitar\u00eda tres meses; voy bien, con m\u00e1s del 90% y dos meses, pero esto no es suficiente.<\/p>\n<p>B:\u00a0 Muy cierto, gracias, y menos a\u00fan dada la trascendencia, pero veo que te falta poco.<\/p>\n<p>A:\u00a0 Si, si, \u00e1nimo, que es realmente poco, y las cosas han mejorado mucho. Hace un a\u00f1o era inimaginable que pudi\u00e9ramos llegar a fabricar as\u00ed.<\/p>\n<p>C:\u00a0 Ya tengo ganas, es tan bonito sentirse \u00fatil para los dem\u00e1s\u2026 Me esforzar\u00e9, en mi caso es solamente deducir unos mecanismos de adaptaci\u00f3n de coeficientes m\u00e1s afinados. S\u00f3lo es trabajar de forma m\u00e1s intensa y din\u00e1mica, pero para esto estoy bien preparado.<\/p>\n<p>B:\u00a0 \u00bfOs parece entonces que, dada la situaci\u00f3n, paremos MS-6 y revisemos los dip-pen de nanolitograf\u00eda?&#8230;<\/p>\n<p>A:\u00a0 Pues s\u00ed, de acuerdo, es lo m\u00e1s prudente.<\/p>\n<p>C:\u00a0 Perfecto, procedo a la parada ordenada; hasta enseguida, y volvemos a hablar.<\/p>\n<p>Obviamente, \u201cPromind\u201d parece un software extremadamente inteligente. Pero \u00bfqui\u00e9n de los otros dos, A o B, es una persona y quien un robot?&#8230;Y es que \u00bfacaso importa?&#8230;<\/p>\n<p>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Puede pensarse que nada de lo comentado se acopla a lo tradicional y ya probado. Es cierto, pero aquello val\u00eda para otra situaci\u00f3n, con una tecnolog\u00eda en los aviones y en las matem\u00e1ticas y sistemas aplicados a su mantenimiento mucho m\u00e1s triviales. La complejidad de las aeronaves hoy no puede soportarse ni con aquellos m\u00e9todos, ni sin aprovechar lo que las TIC\u2019s inteligentes y los modelos de simbiosis con nosotros los humanos van a permitir muy pronto.<\/p>\n<p><strong>Conclusi\u00f3n: Y \u00bfqu\u00e9 vendr\u00e1 despu\u00e9s del 4.0?<\/strong><\/p>\n<p>Ya se adivina que no es f\u00e1cil responder a esta pregunta y, precisamente, por eso tiene sentido todo lo que hemos comentado.<\/p>\n<p>Presentimos que lo que llegar\u00e1 despu\u00e9s ser\u00e1 la simulaci\u00f3n interactiva y predictiva (con un decalaje de tiempo muy peque\u00f1o con respecto a la planta f\u00edsica), de la evoluci\u00f3n de la producci\u00f3n. Y esto, muy posiblemente en una sala de control, tomando decisiones preventivas en tiempo real sobre flujos y par\u00e1metros de la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Pero por mucho que llegue, hay algo diferencial en las FAS que hay que preservar y potenciar: la verdadera vocaci\u00f3n militar, el estar dispuesto a darlo todo por su Patria, porque en cualquier puesto, sea de combate o MRO, este es el sentido real y lo que puede llegar en cualquier momento.<\/p>\n<p><strong>Dr. Javier Borda Elejabarrieta y Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bibliograf\u00eda<\/strong>: <em>La f\u00e1brica del futuro humana, inteligente, tecnol\u00f3gica y digital<\/em>; Borda, Javier (2016), \u00a9Sisteplant, S.L.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Javier Borda Elejabarrieta<\/strong>, Dr. I.I., Msc. en modelos matem\u00e1ticos y MBA; Presidente de Sisteplant. Profesor de la ETSII de Bilbao (Aula Aeron\u00e1utica) y de la URJC (log\u00edstica para Defensa).<\/p>\n<p><strong>Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n<\/strong>. Ingeniera Industrial, MBA, C.E.O. de Sisteplant, S.L. y profesora de la Universidad de Sevilla (M\u00e1ster en Mantenimiento) y de la URJC (Log\u00edstica para Defensa).<\/p>\n<hr \/>\n<p>\u00a0[:]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":10892,"menu_order":20171003,"template":"","categories":[340,72],"tags":[99,71,101,102],"class_list":["post-11900","articulos_y_libros","type-articulos_y_libros","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos","category-sisteplant","tag-6sigma","tag-fabrica-del-futuro","tag-ff","tag-stock"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v23.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transformaci\u00f3n digital y su estrategia industrial para una econom\u00eda de la defensa. Requerimientos para su industria y MRO 4.O - Sisteplant. Dream\u200b Innovate Challenge<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/sisteplant.com\/en\/articulos_y_libros\/transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transformaci\u00f3n digital y su estrategia industrial para una econom\u00eda de la defensa. Requerimientos para su industria y MRO 4.O - Sisteplant. 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Introducci\u00f3n Contexto del Nuevo Orden Mundial. La incertidumbre sobre lo que viene es considerable, pero parece que s\u00ed hay elementos bastante seguros.  Probable convivencia de guerra fr\u00eda y conflictos locales asim\u00e9tricos (o quiz\u00e1 no tanto).  Esto supondr\u00e1 delicados equilibrios tecnol\u00f3gicos, de recursos y econ\u00f3micos.  Y, sobre todo, lo que s\u00ed podemos asegurar es que los complejos medios de acci\u00f3n del E.A. requerir\u00e1n mucha mayor disponibilidad y flexibilidad para acciones contundentes y r\u00e1pidas, \u201cquir\u00fargicas\u201d, que no se acumulen haciendo a\u00fan m\u00e1s compleja la situaci\u00f3n. El verdadero sentido de las TICs 4.0: Generar conocimiento proactivo, y evitar el desprop\u00f3sito del empirismo Hoy la accesibilidad de software (que err\u00f3neamente llamamos \u201cinteligente\u201d; es m\u00e1s bien un poco \u201clisto\u201d), es casi total, pero esto no garantiza nada por s\u00ed mismo, y menos en situaciones complejas. Veamos por qu\u00e9. Sabemos muchas cosas, pero eso no es conocerlas. El conocimiento es algo m\u00e1s profundo y sutil; es \u201ccomprender por qu\u00e9 se comprende\u201d (1), lo que implica crear modelos (matem\u00e1ticos, f\u00edsicos o de comportamiento) que nos ayuden a entender a fondo la realidad. Lo contrario, en la Industria genera empirismo (superficialidad, al fin y al cabo, por ignorancia), y en la Sociedad actitudes mucho m\u00e1s mediocres y cinem\u00e1ticas que innovadoras y din\u00e1micas. Esta inteligencia para el paso \u201cdatos a informaci\u00f3n\u201d es a\u00fan muy precaria, y entonces raramente sirve para crear ese verdadero conocimiento. Inevitablemente, la informaci\u00f3n est\u00e1 en \u201cs\u00e1ndwich\u201d entre los modelos profundos del saber verdadero y los mucho m\u00e1s rudimentarios de los datos. Y \u00bfqu\u00e9 es el 4.0 en este contexto? \u00c9l tiene dos vertientes que al final convergen. Primera, la agrupaci\u00f3n interactiva de personas, modelos matem\u00e1ticos inteligentes y formativos, robots humanoides y m\u00e1quinas. La segunda es el IOT (Internet de la Cosas), para realizar una misi\u00f3n equivalente en el flujo de materiales. Sin una generaci\u00f3n de \u201cconocimiento de verdad\u201d(1), el 4.0 ser\u00e1 una automatizaci\u00f3n m\u00e1s. La transformaci\u00f3n digital es pues un MERO MEDIO para generar conocimiento, m\u00e1s rapidez y m\u00e1s fiabilidad. Sin este conocimiento, ambas rapidez y fiabilidad tienen bases falsas y se caen. Su arquitectura est\u00e1 en la figura siguiente (Figura 1).  Figura 2: Ciclos integrados de mejora radical (MR) y mejora continua (MC), explica c\u00f3mo hacer pr\u00e1ctico este principio de forma efectiva, aplicando conocimiento, motivaci\u00f3n, ilusi\u00f3n, e incluso diversi\u00f3n. Figura 4: Integraci\u00f3n de procedimientos operativos entre estos cuatro elementos. Las consecuencias del empirismo en Aeron\u00e1utica  La habilidad de r\u00e1pido diagn\u00f3stico se valora, y es l\u00f3gico, pero \u00bffiable? Hay que tener en cuenta que \u00a1\u00a1buscamos el 6Sigma en operaci\u00f3n de las Misiones!! O sea, que el \u00abmanitas\u00bb experimentado es m\u00e1s r\u00e1pido, pero \u00bfes m\u00e1s fiable que un ingeniero novel? Pues es muy dudoso, y s\u00f3lo lo ser\u00e1 en circunstancias muy determinadas que le sean favorables, porque:  No comprende el fondo.  Sus reparaciones son efectivas en el corto plazo (hay chapuza en cierta profundidad y a veces a la vista).  Pero est\u00e1 orgulloso de su eficacia y no vigila \u00e0 malas instalaciones. Los tecn\u00f3logos de MRO deber\u00edan ser como cirujanos. Los cirujanos tienen formaci\u00f3n profunda permanente, te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, la vida depende de ellos. Consecuencia: casi siempre, por estos errores de malas reparaciones, los aviones se caen. Incluso, ci\u00f1\u00e9ndome a combate, aunque sea sin p\u00e9rdida de vidas, es una Misi\u00f3n traumatizada. Por lo tanto, lo que hay que instaurar es una din\u00e1mica de Estudiar \u2013 Hacer \u2013 Obtener consecuencias \u2013 Investigar \u2013 Estudiar\u2026 y, as\u00ed, eternamente. Son, de nuevo, los ciclos de Mejora Radical\/Continua de la figura 2. Hablemos un poco de las \u201ctripas\u201d pilares de la Fabrica del Futuro La fabricaci\u00f3n inteligente tiene un especial sentido en las f\u00e1bricas de Defensa, con series cortas con alto VAT, y tambi\u00e9n en su sofisticado MRO, porque hay una sinergia profunda entre estos cinco componentes de las \u00abtripas\u00bb en esas industrias del futuro que ya llega:  Naturaleza de las m\u00e1quinas  Rob\u00f3tica antropom\u00f3rfica  Fabricaci\u00f3n aditiva  Nanofabricaci\u00f3n  Modelos inteligentes formativos En la naturaleza de las m\u00e1quinas, los rasgos b\u00e1sicos son los siguientes:  Ultra precisi\u00f3n (para fabricar con 6Sigmas y tolerancias estrechas), ultra agilidad, prop\u00f3sito general, trasladables \u201cal sitio\u201d para procesar \u201csobre la posici\u00f3n de un producto voluminoso\u201d, operables y mantenibles de forma fiable y amigable, etc. son solo algunas de las propiedades que deber\u00e1n tener las m\u00e1quinas para manufactura avanzada 4.0.  La raz\u00f3n es obvia: \u201cconstruir sobre cimientos seguros\u201d, y no basarnos \u00fanicamente en los aspectos m\u00e1s externos de colaborabilidad, integrabilidad e inteligencia.  El factor m\u00e1s estructural, desde dentro, es la naturaleza isost\u00e1tica o hiperest\u00e1tica de soportes, columnas, bancadas y vigas (mejor isost\u00e1tica). Lo que se pretende es que ocurra lo siguiente:  Evitar pares de fuerza en las uniones, y sustituir empotramientos por giros libres y ret\u00edculas (celos\u00edas)  Que existan desplazamientos relativos que puedan evitar la transmisi\u00f3n de deformaciones entre los elementos estructurales (cuando trabajan a flexi\u00f3n, tracci\u00f3n o compresi\u00f3n).  Procurar el m\u00e1ximo trabajo posible por tracci\u00f3n o compresi\u00f3n (como en la cinem\u00e1tica paralela), y en la segunda, dise\u00f1ar secciones huecas anti-pandeo.  Veamos un primer elemento. Ya no tenemos el Bleriot, ni el Fokker Dr. 1, y la vida del mantenimiento cl\u00e1sico no es para nada v\u00e1lida; en particular el absurdo equilibrio preventivo-correctivo, ayudado a veces por un predictivo superficial que no deja de ser un tonto consuelo. Hoy, incluso cada APARENTEMENTE SIMPLE TAREA dentro del MRO, requiere UN ENFOQUE INTEGRAL DE INGENIER\u00cdA QUE APORTE UN FLUJO generalizado DE VALOR DE IDEAS INNOVADORAS. Y adem\u00e1s, que lo haga de forma concurrente en los equipos multidisciplinares de personas que hemos mencionado. Sin esta aparente \u201ccarga de gesti\u00f3n\u201d, tarde o temprano, la cat\u00e1strofe est\u00e1 servida. Ahora bien, otra cosa es que su funcionamiento deba hacerse extremadamente \u00e1gil. S\u00ed;\u00a0 \u00c1GIL, pero primero FIABLE. Para ello, el \u201cflujo de valor en dise\u00f1o MRO\u201d, debe organizarse de una forma muy concreta, siguiendo esquemas como el que puede verse a continuaci\u00f3n (figura 6).  Figura 7: Integraci\u00f3n RCM Promind\u00ae Y el tercer elemento es menos apremiante, pero no por ello carece de inter\u00e9s. Se trata de la integraci\u00f3n de la rob\u00f3tica humanoide (o antropom\u00f3rfica) en los equipos de MRO \u201ccomo una persona m\u00e1s\u201d. \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n para ello? Pues contra todo pron\u00f3stico, nada tiene que ver con la econom\u00eda (a pesar de que ya hoy pueden buscarse aplicaciones en que la rob\u00f3tica puede sustituir al hombre con ventaja doble en trabajo y dinero), sino con la creaci\u00f3n de una fiabilidad evolucionable de forma consistente en las propias operaciones de la Planta de ejecuci\u00f3n del Mantenimiento Avanzado. Son muchos los detalles delicados en las intervenciones de equipos aeroespaciales, y aunque las personas dominemos la estrategia de c\u00f3mo operamos con la complejidad de esos sistemas, el alivio de la seguridad en que \u201calguien no distraible\u201d se ocupe de efectuar \u201cesta tarea de ensamblaje, inspecci\u00f3n y test a prueba de errores\u201d, no tiene precio. Y para que as\u00ed sea, el robot debe participar de la informaci\u00f3n concurrente del flujo de valor desde las etapas m\u00e1s tempranas posible. Ya se ve que esto requiere una potente interacci\u00f3n robot-persona, mucho m\u00e1s all\u00e1 de \u201clo f\u00edsico\u201d. Promind\u00ae tambi\u00e9n se encarga de articularla. Entonces, en cualquier f\u00e1brica, y dentro de no mucho tiempo\u2026  A: Buenos d\u00edas. Estoy preocupado; no acabo de comprender qu\u00e9 pasa en el \u00e1rea MS-6. Llevo un rato observando los par\u00e1metros y los resultados, y tambi\u00e9n he consultado a \u201cPromind\u201d. Los dos primeros parecen centrados y coherentes, pero el tercero me advierte que un problema se est\u00e1 gestando. B:\u00a0 Mmm, parece extra\u00f1o. \u00bfCu\u00e1nto tiempo llevas mirando?... Yo creo que para que haya consistencia necesitamos al menos media hora. A:\u00a0 \u00bfMedia hora?.. \u00a1Qu\u00e9 barbaridad!, en ese tiempo podemos provocar una cat\u00e1strofe. \u00bfEst\u00e1s seguro? B:\u00a0 Bueno, hasta el punto en que puede sobre ese t\u00e9rmino; no deja de ser estad\u00edstica y, casi siempre, la intuici\u00f3n es mejor. A:\u00a0 No lo dudo, pero recuerda que, precisamente, para objetivizar, decidimos que el software nos centrara y estableciera sus propios test de hip\u00f3tesis. Y nos dijo alrededor de media hora. B:\u00a0 S\u00ed, es cierto, pero ten\u00edamos planes para que incorporara la \u201cregresi\u00f3n simb\u00f3lica\u201d (RS) como forma de materializar con f\u00f3rmulas f\u00edsicas muy aproximadas el comportamiento de MS-6. A:\u00a0 Lo s\u00e9, y tambi\u00e9n que lo hiciera en tiempo real, con el reto de tener que ajustar los coeficientes de las ecuaciones diferenciales de forma continuada y probabil\u00edsticamente fiable. Pero si no me equivoco esto a\u00fan no se ha hecho. B:\u00a0 Bien, lo ignoro, pero pregunt\u00e9mosle a \u201cPromind\u201d, \u00bfte parece bien?.. \u00a0 A:\u00a0 De acuerdo, ahora mismo lo hago. Hola amigo, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1s? C:\u00a0 \u00a1Muy bien!; ya veo que vosotros tambi\u00e9n en forma \u00a1debatiendo! Quer\u00e9is saber si ya soy capaz de manejar la RS con soltura, \u00bfno?.. Pues aun no del todo. Estim\u00e9 que para una fiabilidad del 95% o mayor necesitar\u00eda tres meses; voy bien, con m\u00e1s del 90% y dos meses, pero esto no es suficiente. B:\u00a0 Muy cierto, gracias, y menos a\u00fan dada la trascendencia, pero veo que te falta poco. A:\u00a0 Si, si, \u00e1nimo, que es realmente poco, y las cosas han mejorado mucho. Hace un a\u00f1o era inimaginable que pudi\u00e9ramos llegar a fabricar as\u00ed. C:\u00a0 Ya tengo ganas, es tan bonito sentirse \u00fatil para los dem\u00e1s\u2026 Me esforzar\u00e9, en mi caso es solamente deducir unos mecanismos de adaptaci\u00f3n de coeficientes m\u00e1s afinados. S\u00f3lo es trabajar de forma m\u00e1s intensa y din\u00e1mica, pero para esto estoy bien preparado. B:\u00a0 \u00bfOs parece entonces que, dada la situaci\u00f3n, paremos MS-6 y revisemos los dip-pen de nanolitograf\u00eda?... A:\u00a0 Pues s\u00ed, de acuerdo, es lo m\u00e1s prudente. C:\u00a0 Perfecto, procedo a la parada ordenada; hasta enseguida, y volvemos a hablar. Obviamente, \u201cPromind\u201d parece un software extremadamente inteligente. Pero \u00bfqui\u00e9n de los otros dos, A o B, es una persona y quien un robot?...Y es que \u00bfacaso importa?... \u00a0  Puede pensarse que nada de lo comentado se acopla a lo tradicional y ya probado. Es cierto, pero aquello val\u00eda para otra situaci\u00f3n, con una tecnolog\u00eda en los aviones y en las matem\u00e1ticas y sistemas aplicados a su mantenimiento mucho m\u00e1s triviales. La complejidad de las aeronaves hoy no puede soportarse ni con aquellos m\u00e9todos, ni sin aprovechar lo que las TIC\u2019s inteligentes y los modelos de simbiosis con nosotros los humanos van a permitir muy pronto. Conclusi\u00f3n: Y \u00bfqu\u00e9 vendr\u00e1 despu\u00e9s del 4.0? Ya se adivina que no es f\u00e1cil responder a esta pregunta y, precisamente, por eso tiene sentido todo lo que hemos comentado. Presentimos que lo que llegar\u00e1 despu\u00e9s ser\u00e1 la simulaci\u00f3n interactiva y predictiva (con un decalaje de tiempo muy peque\u00f1o con respecto a la planta f\u00edsica), de la evoluci\u00f3n de la producci\u00f3n. Y esto, muy posiblemente en una sala de control, tomando decisiones preventivas en tiempo real sobre flujos y par\u00e1metros de la fabricaci\u00f3n. Pero por mucho que llegue, hay algo diferencial en las FAS que hay que preservar y potenciar: la verdadera vocaci\u00f3n militar, el estar dispuesto a darlo todo por su Patria, porque en cualquier puesto, sea de combate o MRO, este es el sentido real y lo que puede llegar en cualquier momento. Dr. Javier Borda Elejabarrieta y Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n \u00a0 Bibliograf\u00eda: La f\u00e1brica del futuro humana, inteligente, tecnol\u00f3gica y digital; Borda, Javier (2016), \u00a9Sisteplant, S.L. \u00a0  Javier Borda Elejabarrieta, Dr. I.I., Msc. en modelos matem\u00e1ticos y MBA; Presidente de Sisteplant. Profesor de la ETSII de Bilbao (Aula Aeron\u00e1utica) y de la URJC (log\u00edstica para Defensa). Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n. Ingeniera Industrial, MBA, C.E.O. de Sisteplant, S.L. y profesora de la Universidad de Sevilla (M\u00e1ster en Mantenimiento) y de la URJC (Log\u00edstica para Defensa).  \u00a0[:]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/sisteplant.com\/en\/articulos_y_libros\/transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sisteplant. 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Pero lograr esto no es solo una cuesti\u00f3n de invertir en TICs extremas, sino por el contrario y mayormente, de obtener esa ventaja de proactividad distribuyendo el conocimiento tecnol\u00f3gico pr\u00e1ctico y profundo que ellas facilitan en las personas. ABSTRACT: The digital transformation in Defense has a special powerful meaning in order to achieve leading-edge flexibility and reliability. But getting closer with that is as far not only a matter of using extreme ICTs, but mostly of taking advantage of them by deploying a significant technological deep and practical Knowledge in people. And doing so, developing proactive attitudes from the MRO to combat.  Introducci\u00f3n Contexto del Nuevo Orden Mundial. La incertidumbre sobre lo que viene es considerable, pero parece que s\u00ed hay elementos bastante seguros.  Probable convivencia de guerra fr\u00eda y conflictos locales asim\u00e9tricos (o quiz\u00e1 no tanto).  Esto supondr\u00e1 delicados equilibrios tecnol\u00f3gicos, de recursos y econ\u00f3micos.  Y, sobre todo, lo que s\u00ed podemos asegurar es que los complejos medios de acci\u00f3n del E.A. requerir\u00e1n mucha mayor disponibilidad y flexibilidad para acciones contundentes y r\u00e1pidas, \u201cquir\u00fargicas\u201d, que no se acumulen haciendo a\u00fan m\u00e1s compleja la situaci\u00f3n. El verdadero sentido de las TICs 4.0: Generar conocimiento proactivo, y evitar el desprop\u00f3sito del empirismo Hoy la accesibilidad de software (que err\u00f3neamente llamamos \u201cinteligente\u201d; es m\u00e1s bien un poco \u201clisto\u201d), es casi total, pero esto no garantiza nada por s\u00ed mismo, y menos en situaciones complejas. Veamos por qu\u00e9. Sabemos muchas cosas, pero eso no es conocerlas. El conocimiento es algo m\u00e1s profundo y sutil; es \u201ccomprender por qu\u00e9 se comprende\u201d (1), lo que implica crear modelos (matem\u00e1ticos, f\u00edsicos o de comportamiento) que nos ayuden a entender a fondo la realidad. Lo contrario, en la Industria genera empirismo (superficialidad, al fin y al cabo, por ignorancia), y en la Sociedad actitudes mucho m\u00e1s mediocres y cinem\u00e1ticas que innovadoras y din\u00e1micas. Esta inteligencia para el paso \u201cdatos a informaci\u00f3n\u201d es a\u00fan muy precaria, y entonces raramente sirve para crear ese verdadero conocimiento. Inevitablemente, la informaci\u00f3n est\u00e1 en \u201cs\u00e1ndwich\u201d entre los modelos profundos del saber verdadero y los mucho m\u00e1s rudimentarios de los datos. Y \u00bfqu\u00e9 es el 4.0 en este contexto? \u00c9l tiene dos vertientes que al final convergen. Primera, la agrupaci\u00f3n interactiva de personas, modelos matem\u00e1ticos inteligentes y formativos, robots humanoides y m\u00e1quinas. La segunda es el IOT (Internet de la Cosas), para realizar una misi\u00f3n equivalente en el flujo de materiales. Sin una generaci\u00f3n de \u201cconocimiento de verdad\u201d(1), el 4.0 ser\u00e1 una automatizaci\u00f3n m\u00e1s. La transformaci\u00f3n digital es pues un MERO MEDIO para generar conocimiento, m\u00e1s rapidez y m\u00e1s fiabilidad. Sin este conocimiento, ambas rapidez y fiabilidad tienen bases falsas y se caen. Su arquitectura est\u00e1 en la figura siguiente (Figura 1).  Figura 2: Ciclos integrados de mejora radical (MR) y mejora continua (MC), explica c\u00f3mo hacer pr\u00e1ctico este principio de forma efectiva, aplicando conocimiento, motivaci\u00f3n, ilusi\u00f3n, e incluso diversi\u00f3n. Figura 4: Integraci\u00f3n de procedimientos operativos entre estos cuatro elementos. Las consecuencias del empirismo en Aeron\u00e1utica  La habilidad de r\u00e1pido diagn\u00f3stico se valora, y es l\u00f3gico, pero \u00bffiable? Hay que tener en cuenta que \u00a1\u00a1buscamos el 6Sigma en operaci\u00f3n de las Misiones!! O sea, que el \u00abmanitas\u00bb experimentado es m\u00e1s r\u00e1pido, pero \u00bfes m\u00e1s fiable que un ingeniero novel? Pues es muy dudoso, y s\u00f3lo lo ser\u00e1 en circunstancias muy determinadas que le sean favorables, porque:  No comprende el fondo.  Sus reparaciones son efectivas en el corto plazo (hay chapuza en cierta profundidad y a veces a la vista).  Pero est\u00e1 orgulloso de su eficacia y no vigila \u00e0 malas instalaciones. Los tecn\u00f3logos de MRO deber\u00edan ser como cirujanos. Los cirujanos tienen formaci\u00f3n profunda permanente, te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, la vida depende de ellos. Consecuencia: casi siempre, por estos errores de malas reparaciones, los aviones se caen. Incluso, ci\u00f1\u00e9ndome a combate, aunque sea sin p\u00e9rdida de vidas, es una Misi\u00f3n traumatizada. Por lo tanto, lo que hay que instaurar es una din\u00e1mica de Estudiar \u2013 Hacer \u2013 Obtener consecuencias \u2013 Investigar \u2013 Estudiar\u2026 y, as\u00ed, eternamente. Son, de nuevo, los ciclos de Mejora Radical\/Continua de la figura 2. Hablemos un poco de las \u201ctripas\u201d pilares de la Fabrica del Futuro La fabricaci\u00f3n inteligente tiene un especial sentido en las f\u00e1bricas de Defensa, con series cortas con alto VAT, y tambi\u00e9n en su sofisticado MRO, porque hay una sinergia profunda entre estos cinco componentes de las \u00abtripas\u00bb en esas industrias del futuro que ya llega:  Naturaleza de las m\u00e1quinas  Rob\u00f3tica antropom\u00f3rfica  Fabricaci\u00f3n aditiva  Nanofabricaci\u00f3n  Modelos inteligentes formativos En la naturaleza de las m\u00e1quinas, los rasgos b\u00e1sicos son los siguientes:  Ultra precisi\u00f3n (para fabricar con 6Sigmas y tolerancias estrechas), ultra agilidad, prop\u00f3sito general, trasladables \u201cal sitio\u201d para procesar \u201csobre la posici\u00f3n de un producto voluminoso\u201d, operables y mantenibles de forma fiable y amigable, etc. son solo algunas de las propiedades que deber\u00e1n tener las m\u00e1quinas para manufactura avanzada 4.0.  La raz\u00f3n es obvia: \u201cconstruir sobre cimientos seguros\u201d, y no basarnos \u00fanicamente en los aspectos m\u00e1s externos de colaborabilidad, integrabilidad e inteligencia.  El factor m\u00e1s estructural, desde dentro, es la naturaleza isost\u00e1tica o hiperest\u00e1tica de soportes, columnas, bancadas y vigas (mejor isost\u00e1tica). Lo que se pretende es que ocurra lo siguiente:  Evitar pares de fuerza en las uniones, y sustituir empotramientos por giros libres y ret\u00edculas (celos\u00edas)  Que existan desplazamientos relativos que puedan evitar la transmisi\u00f3n de deformaciones entre los elementos estructurales (cuando trabajan a flexi\u00f3n, tracci\u00f3n o compresi\u00f3n).  Procurar el m\u00e1ximo trabajo posible por tracci\u00f3n o compresi\u00f3n (como en la cinem\u00e1tica paralela), y en la segunda, dise\u00f1ar secciones huecas anti-pandeo.  Veamos un primer elemento. Ya no tenemos el Bleriot, ni el Fokker Dr. 1, y la vida del mantenimiento cl\u00e1sico no es para nada v\u00e1lida; en particular el absurdo equilibrio preventivo-correctivo, ayudado a veces por un predictivo superficial que no deja de ser un tonto consuelo. Hoy, incluso cada APARENTEMENTE SIMPLE TAREA dentro del MRO, requiere UN ENFOQUE INTEGRAL DE INGENIER\u00cdA QUE APORTE UN FLUJO generalizado DE VALOR DE IDEAS INNOVADORAS. Y adem\u00e1s, que lo haga de forma concurrente en los equipos multidisciplinares de personas que hemos mencionado. Sin esta aparente \u201ccarga de gesti\u00f3n\u201d, tarde o temprano, la cat\u00e1strofe est\u00e1 servida. Ahora bien, otra cosa es que su funcionamiento deba hacerse extremadamente \u00e1gil. S\u00ed;\u00a0 \u00c1GIL, pero primero FIABLE. Para ello, el \u201cflujo de valor en dise\u00f1o MRO\u201d, debe organizarse de una forma muy concreta, siguiendo esquemas como el que puede verse a continuaci\u00f3n (figura 6).  Figura 7: Integraci\u00f3n RCM Promind\u00ae Y el tercer elemento es menos apremiante, pero no por ello carece de inter\u00e9s. Se trata de la integraci\u00f3n de la rob\u00f3tica humanoide (o antropom\u00f3rfica) en los equipos de MRO \u201ccomo una persona m\u00e1s\u201d. \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n para ello? Pues contra todo pron\u00f3stico, nada tiene que ver con la econom\u00eda (a pesar de que ya hoy pueden buscarse aplicaciones en que la rob\u00f3tica puede sustituir al hombre con ventaja doble en trabajo y dinero), sino con la creaci\u00f3n de una fiabilidad evolucionable de forma consistente en las propias operaciones de la Planta de ejecuci\u00f3n del Mantenimiento Avanzado. Son muchos los detalles delicados en las intervenciones de equipos aeroespaciales, y aunque las personas dominemos la estrategia de c\u00f3mo operamos con la complejidad de esos sistemas, el alivio de la seguridad en que \u201calguien no distraible\u201d se ocupe de efectuar \u201cesta tarea de ensamblaje, inspecci\u00f3n y test a prueba de errores\u201d, no tiene precio. Y para que as\u00ed sea, el robot debe participar de la informaci\u00f3n concurrente del flujo de valor desde las etapas m\u00e1s tempranas posible. Ya se ve que esto requiere una potente interacci\u00f3n robot-persona, mucho m\u00e1s all\u00e1 de \u201clo f\u00edsico\u201d. Promind\u00ae tambi\u00e9n se encarga de articularla. Entonces, en cualquier f\u00e1brica, y dentro de no mucho tiempo\u2026  A: Buenos d\u00edas. Estoy preocupado; no acabo de comprender qu\u00e9 pasa en el \u00e1rea MS-6. Llevo un rato observando los par\u00e1metros y los resultados, y tambi\u00e9n he consultado a \u201cPromind\u201d. Los dos primeros parecen centrados y coherentes, pero el tercero me advierte que un problema se est\u00e1 gestando. B:\u00a0 Mmm, parece extra\u00f1o. \u00bfCu\u00e1nto tiempo llevas mirando?... Yo creo que para que haya consistencia necesitamos al menos media hora. A:\u00a0 \u00bfMedia hora?.. \u00a1Qu\u00e9 barbaridad!, en ese tiempo podemos provocar una cat\u00e1strofe. \u00bfEst\u00e1s seguro? B:\u00a0 Bueno, hasta el punto en que puede sobre ese t\u00e9rmino; no deja de ser estad\u00edstica y, casi siempre, la intuici\u00f3n es mejor. A:\u00a0 No lo dudo, pero recuerda que, precisamente, para objetivizar, decidimos que el software nos centrara y estableciera sus propios test de hip\u00f3tesis. Y nos dijo alrededor de media hora. B:\u00a0 S\u00ed, es cierto, pero ten\u00edamos planes para que incorporara la \u201cregresi\u00f3n simb\u00f3lica\u201d (RS) como forma de materializar con f\u00f3rmulas f\u00edsicas muy aproximadas el comportamiento de MS-6. A:\u00a0 Lo s\u00e9, y tambi\u00e9n que lo hiciera en tiempo real, con el reto de tener que ajustar los coeficientes de las ecuaciones diferenciales de forma continuada y probabil\u00edsticamente fiable. Pero si no me equivoco esto a\u00fan no se ha hecho. B:\u00a0 Bien, lo ignoro, pero pregunt\u00e9mosle a \u201cPromind\u201d, \u00bfte parece bien?.. \u00a0 A:\u00a0 De acuerdo, ahora mismo lo hago. Hola amigo, \u00bfc\u00f3mo est\u00e1s? C:\u00a0 \u00a1Muy bien!; ya veo que vosotros tambi\u00e9n en forma \u00a1debatiendo! Quer\u00e9is saber si ya soy capaz de manejar la RS con soltura, \u00bfno?.. Pues aun no del todo. Estim\u00e9 que para una fiabilidad del 95% o mayor necesitar\u00eda tres meses; voy bien, con m\u00e1s del 90% y dos meses, pero esto no es suficiente. B:\u00a0 Muy cierto, gracias, y menos a\u00fan dada la trascendencia, pero veo que te falta poco. A:\u00a0 Si, si, \u00e1nimo, que es realmente poco, y las cosas han mejorado mucho. Hace un a\u00f1o era inimaginable que pudi\u00e9ramos llegar a fabricar as\u00ed. C:\u00a0 Ya tengo ganas, es tan bonito sentirse \u00fatil para los dem\u00e1s\u2026 Me esforzar\u00e9, en mi caso es solamente deducir unos mecanismos de adaptaci\u00f3n de coeficientes m\u00e1s afinados. S\u00f3lo es trabajar de forma m\u00e1s intensa y din\u00e1mica, pero para esto estoy bien preparado. B:\u00a0 \u00bfOs parece entonces que, dada la situaci\u00f3n, paremos MS-6 y revisemos los dip-pen de nanolitograf\u00eda?... A:\u00a0 Pues s\u00ed, de acuerdo, es lo m\u00e1s prudente. C:\u00a0 Perfecto, procedo a la parada ordenada; hasta enseguida, y volvemos a hablar. Obviamente, \u201cPromind\u201d parece un software extremadamente inteligente. Pero \u00bfqui\u00e9n de los otros dos, A o B, es una persona y quien un robot?...Y es que \u00bfacaso importa?... \u00a0  Puede pensarse que nada de lo comentado se acopla a lo tradicional y ya probado. Es cierto, pero aquello val\u00eda para otra situaci\u00f3n, con una tecnolog\u00eda en los aviones y en las matem\u00e1ticas y sistemas aplicados a su mantenimiento mucho m\u00e1s triviales. La complejidad de las aeronaves hoy no puede soportarse ni con aquellos m\u00e9todos, ni sin aprovechar lo que las TIC\u2019s inteligentes y los modelos de simbiosis con nosotros los humanos van a permitir muy pronto. Conclusi\u00f3n: Y \u00bfqu\u00e9 vendr\u00e1 despu\u00e9s del 4.0? Ya se adivina que no es f\u00e1cil responder a esta pregunta y, precisamente, por eso tiene sentido todo lo que hemos comentado. Presentimos que lo que llegar\u00e1 despu\u00e9s ser\u00e1 la simulaci\u00f3n interactiva y predictiva (con un decalaje de tiempo muy peque\u00f1o con respecto a la planta f\u00edsica), de la evoluci\u00f3n de la producci\u00f3n. Y esto, muy posiblemente en una sala de control, tomando decisiones preventivas en tiempo real sobre flujos y par\u00e1metros de la fabricaci\u00f3n. Pero por mucho que llegue, hay algo diferencial en las FAS que hay que preservar y potenciar: la verdadera vocaci\u00f3n militar, el estar dispuesto a darlo todo por su Patria, porque en cualquier puesto, sea de combate o MRO, este es el sentido real y lo que puede llegar en cualquier momento. Dr. Javier Borda Elejabarrieta y Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n \u00a0 Bibliograf\u00eda: La f\u00e1brica del futuro humana, inteligente, tecnol\u00f3gica y digital; Borda, Javier (2016), \u00a9Sisteplant, S.L. \u00a0  Javier Borda Elejabarrieta, Dr. I.I., Msc. en modelos matem\u00e1ticos y MBA; Presidente de Sisteplant. Profesor de la ETSII de Bilbao (Aula Aeron\u00e1utica) y de la URJC (log\u00edstica para Defensa). Ana Santiago Gim\u00e9nez-Bret\u00f3n. Ingeniera Industrial, MBA, C.E.O. de Sisteplant, S.L. y profesora de la Universidad de Sevilla (M\u00e1ster en Mantenimiento) y de la URJC (Log\u00edstica para Defensa).  \u00a0[:]","og_url":"https:\/\/sisteplant.com\/en\/articulos_y_libros\/transformacion-digital-y-estrategia-industrial-para-una-economia-de-la-defensa-requerimientos-para-su-industria-y-mro-4-0\/","og_site_name":"Sisteplant. 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